油气混输增压过程的热力学研究

油气混输技术是一种高效经济的油气田开采方式。实际生产过程中，一方面，作为油气混输核心设备的螺杆混输泵常出现由于泵体温度过高引起的转子抱死、密封元件失效甚至电机烧毁等运行故障。特别是高含气率工况下，故障率更高。另一方面混输泵运行效率为30～50％，相对泵60～70％、压缩机70～90％的工作效率，还有很大提升空间。目前油气混输泵设计工作主要依赖经验，缺少必要的理论支撑。只有对油气混输增压过程热力学进行深入理论研究，才能从根本上找到提高混输泵可靠性、提高运行效率的有效途径。本项目拟通过油气混输增压过程中压力分布与油气滑移回流量耦合关系的研究，揭示油气混输增压过程热力学特性与混输泵转子型线等几何特性以及运行工况参数间的内在规律，并以此为核心构建综合考虑热力学特性的油气混输泵理论及设计方法，为混输泵转子热变形计算、型线设计、间隙设计等提供科学指导，也为深入研究油气混输技术提供新的研究思路。