变可信度气动优化设计方法研究

本项目结合先进气动布局设计研究的迫切需要，为解决复杂外形飞行器优化设计中计算模型复杂程度与计算要求的矛盾，将飞行器设计、飞行力学、计算流体力学、设计空气动力学等学科相结合，运用变可信度管理结构以及将多目标遗传算法与改进的多约束处理方法相结合生成的混合遗传算法，在建立了复杂外形的不同可信度气动力特性分析模型的基础上，结合现代飞行控制、操稳特性等对于气动总体设计目标的要求，开展气动布局及气动外形综合设计方法的研究工作，发展一种实用、高效、可信的气动布局设计方法。该项研究对设计空气动力学的发展和我国军民用飞机的设计都有着极其重要的意义。