典型区域发展战略对碳排放的影响特征与机理研究——以黄河三角洲高效生态经济区为例

China is facing the great pressure of sustained economic development and carbon reduction. Currently, regional development strategy is one of the most important approaches for achieving the leap-forward development in China. This research combines these two issues. The methodology to evaluating the relationship between regional development strategy and carbon emissions will be established. The impact factors on regional carbon emissions and their impact degree will be analyzed. The pilot area of ecological economy, The Yellow River Delta High-Efficiency Economic Zone, is selected as the case study. This research will carry out the analysis of single-factor static influencing mechanism and multi-factor dynamic impulse response of the impact factors. Input-output table reflecting the reality of the case area will be composed for the first time. Given the target constraint function of carbon reduction, the mathematical model of structural decomposition analysis combined with scenario analysis will be constructed. By analyzing the carbon emissions of different scenarios, the contribution and responsibility on carbon reduction of different impact factors will be examined and the optimized regional development strategy will be designed. The research conclusions can reflect the comprehensive advantages and effective measures on realizing carbon reduction at regional level. The findings also provide a useful theoretical and practical reference for enacting regional development strategy, developing low-carbon economy and achieving sustainable development.

我国面临着保持经济持续增长和减少碳排放的双重压力。当前，区域带动战略已成为助推我国实现跨越式发展的重要途径。本课题旨在从区域发展战略与碳排放这两个热点问题出发，建立起可以评价其相互关系的方法学体系，解析区域碳排放的影响因素及其影响程度，并以生态经济的先导区"黄河三角洲高效生态经济区"为例进行实证研究。课题分别对区域碳排放的影响因素进行单因素静态分析以及多因素冲击响应分析。首次构建了立足区域发展现状的投入产出分析表，并以碳减排为目标约束函数，设定了基于结构分解分析的情景分析数学模型；通过对比各情景模式下的碳排放，深入剖析各影响因子对实现碳减排目标的贡献度和应该承担的碳减排责任份额，并在对碳减排效应量化评估的基础上设计区域发展优化模式。研究成果将揭示区域层次实现碳减排的综合优势和有效途径，为当前普遍关注的实施区域带动战略，走低碳经济道路，并最终实现可持续发展提供重要的理论参考和实践参照。

在保持经济增长速度的前提下，如何有效控制碳排放总量增长和实现碳排放强度的降低，是我国面临的一个巨大挑战。本课题运用投入产出分析方法和结构分解分析方法对碳排放影响因素进行量化分析。首先对研究背景进行了论述，明确了研究意义、研究方法与创新点；其次,对投入产出理论进行了详细描述，编制了山东省能源投入产出表，解释了直接（能源）消耗系数和完全（能源）消耗系数的意义，明确了课题的数据来源，对部门分类和价格指数进行了说明；解释了直接碳排放系数和完全碳排放系数的意义并进行对比分析，核算了山东省及其各部门2007年和2012年碳排放量并进行对比分析；运用结构分解分析方法将山东省碳排放影响因素分解为碳减排技术、生产技术和最终需求三个方面，以及对各个因素的影响程度做了量化对比。. 研究发现：第二产业碳排放量最高，其中工业碳排放量占60%；交运仓储业直接碳排放系数和完全碳排放系数最高，2012年比2007年各部门系数均有降低；碳减排技术是推动山东省碳排放降低的主要因素，生产技术对碳排放量的增加作用不太明显，而最终需求是碳排放增加的最主要因素。. 本研究创新点：深入探究了山东省碳排放的影响因素，量化其影响程度，分析各部门的碳排放特点，并根据不同部门的具体情况提出对应的减排建议；首次构建了山东省能源投入产出分析表，利用结构分解分析方法对区域碳排放影响因素进行量化分析，建立适用于研究山东省发展模式与碳排放关系的方法学体系；提出了切合山东省发展实际的碳减排政策，可以为区域碳减排目标的实现提供理论参考和实践借鉴。