无线通讯重大问题是接入与带宽不足,严重影响各行各业的移动用户。尤其成为灾难救援瓶颈之一。比如08年汶川大地震与09年台湾风灾。特别是在香港,今年3月 8月的长沙湾工业大廈大火(一名消防员牺牲)与08年嘉禾大厦大火(两名消防员牺牲),无线通讯不畅是导致这些消防員牺牲的原因之一。在网络不稳定或损坏情况下,解决这些挑战尤其艰巨。.本项目旨在解决无线通讯接入与带宽不足问题,尤其针对动态多构网络带宽捆绑与融合等新技术进行设计与研究以解决以上挑战。研究包括多无线网络带宽捆绑与融合协议、无线泛在网络带宽分配和管理协议、多无线网络冲突解析协议等。致力于推出全新的研究成果以应用于常规以及抢险和临时通信等突发的、对带宽需求较大场合。将各种可用的、有限的、不稳定的无线网络带宽资源进行有机捆绑与融合,使其能够满足各种业务需求。对国民经济的发展起到促进作用,同时也可以为多网络融合通信提供理论研究基础和技术积累。
本项目旨在解决无线通讯接入与带宽不足问题,尤其针对动态多构网络带宽捆绑与融合等新技术进行设计与研究以解决以上挑战。研究包括多无线网络带宽捆绑与融合协议、无线泛在网络带宽分配和管理协议、多无线网络冲突解析协议等。致力于推出全新的研究成果以应用于常规以及抢险和临时通信等突发的、对带宽需求较大场合。将各种可用的、有限的、不稳定的无线网络带宽资源进行有机捆绑与融合,使其能够满足各种业务需求,对国民经济的发展起到促进作用,同时也为多网络融合通信提供理论研究基础和技术积累。主要研究工作包括:设计基本协议在网络规划期间启用动态无线带宽认知;调查和优化可用带宽的分配和管理,解决无线电冲突协议;提供多无线带宽融合和捆绑的理论结果和技术诀窍,进一步促进即时无线带宽的日常和紧急广泛使用。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
跨社交网络用户对齐技术综述
硬件木马:关键问题研究进展及新动向
基于多模态信息特征融合的犯罪预测算法研究
城市轨道交通车站火灾情况下客流疏散能力评价
基于FTA-BN模型的页岩气井口装置失效概率分析
高速移动环境中多无线网络带宽汇聚及网络服务质量保障研究
导模共振滤波片带宽控制新方法的理论及实验研究
视觉工作记忆中的特征捆绑
多无人机分布式有限时间编队控制技术研究及其应用