自中性束加热的最初成功,热离子模式下的约束在一些大的托卡马克装置上已得到了广泛而深入的研究。但是,未来的燃烧装置如ITER中,在高密度高辅助加热功率下,电子加热将占主导地位,而离子是通过与电子碰撞被加热,即在ITER上得到的是热电子模式,从而热电子模式下的热输运目前受到了强烈的关注。本项目将研究在托卡马克实验中,当辅助加热主要加热电子时,离子通过碰撞加热对电子的热输运的影响,包括对电子内部输运垒的影响,以及离子能否也能形成内部输运垒;并根据电子加热占主导时电子和离子是否耦合(couple)来研究加热效率。通过本项目的研究,弄清楚托卡马克电子加热占主导时离子的碰撞加热对热输运影响的物理机制,对电子加热占主导时热输运有一个较为深刻、全面的理解,为我国核聚变实验得到先进运行模式提供理论依据,为进一步输运理论模拟提供参考。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
基于MCPF算法的列车组合定位应用研究
萃取过程中微观到宏观的多尺度超分子组装 --离子液体的特异性功能
LTNE条件下界面对流传热系数对部分填充多孔介质通道传热特性的影响
铁路大跨度简支钢桁梁桥车-桥耦合振动研究
基于两阶段TOPSIS-DEA模型的我国商业银行经营绩效评价
电子回旋加热条件下的托卡马克等离子体输运研究
实验研究EAST电子加热占主导的L-模等离子体中电子热输运的阈值现象
托卡马克等离子体的非局域电子热输运数值模拟
EAST托卡马克H模非局域热输运的物理机制研究