准双曲面齿轮数字化闭环制造的理论和关键技术研究

准双曲面齿轮是汽车驱动桥的关键部件，其啮合质量直接影响着汽车行驶的可靠性和乘坐的舒适性。国外先进的制齿和检测装备是五轴联动数控铣齿机和使用三维测头的齿轮测量中心，两者尚未实现联网。本项目拟对我国具有自主知识产权的四轴联动数控铣齿机切齿理论和齿轮测量中心的检测理论进行深入研究，实现两者联网，形成准双曲面齿轮的闭环制造系统。研究开发四轴联动数控铣齿机变性法加工准双曲面齿轮的关键技术，推出适用的切齿调整计算方法。基于自主开发的CNC齿轮测量中心，对一维测头检测齿面偏差的误差补偿理论进行研究，规划测量方法，检测准双曲面齿轮的齿面偏差。研究数控铣齿机与齿轮测量中心联网闭环制造理论，攻克基于检测信息反调机床的关键技术，无需人工调整，自动修正和控制齿面偏差。摈弃传统的利用滚检机配对检验，控制齿面接触质量的方法，实现大轮和小轮研齿前互换，为建设准双曲面齿轮数字化闭环制造生产线奠定良好的理论和技术基础。