机载多航过、多模式极化干涉SAR测量研究

For purpose of application request of large-scale elevation mapping products service in geographical condition monitoring , the project developes repeat pass,multimode PolInSAR techniques and implements the applications with X band multimode PolInSAR data aqiuired by domestic SAR system. The project is unfold by four contents: repeat pass,multimode PolInSAR images coregistration, PolInSAR optimized phase estimation, PolInSAR elevation Inversion and 3D terrain information extraction. The innovations are reflected in three ways: (1) elevation Inversion with short and long baseline MLE(Maximum Likehood Estimation) method; (2) elevation Inversion based on a rigorous geometric model with MLE method; (3) elevation Inversion based on a unitary rigorous geometric model method. All of research contents constitute repeat pass, multimode PolInSAR technique research system and promote the precision of 3D terrain information extraction and solve the problems of large-scale DEM mapping with sparse GCPs or no GCP in complicated terrain areas.

本项目着眼于机载多航过、多模式极化干涉SAR测量技术在地理国情监测中实现大比例尺地形图产品服务的应用需求，利用国内获取的机载X波段的多航过、多模式极化干涉SAR数据，发展机载多航过、多模式极化干涉SAR测量技术并开展应用研究。本项目围绕机载多航过、多模式极化干涉影像的配准、极化干涉SAR最优相干相位估计和极化干涉SAR高程反演方法，以及地表三维信息提取应用四部分展开研究，其中创新性的研究内容包括：（1）基于长短基线最大似然估计的高程反演方法；（2）基于严密几何模型的最大似然估计的高程反演方法；（3）基于统一的严密几何模型的高程反演方法。通过对上述方法的研究，形成机载多航过、多模式极化干涉SAR的测量技术和应用研究体系，提高地表三维信息提取的精度水平，解决在地形复杂区域的稀少/无控制点的大比例尺DEM测图难题。

本项目着眼于机载多航过、多模式极化干涉SAR测量技术在地理国情监测中实现大比例尺地形图产品服务的应用需求，利用国内获取的机载X波段的多航过、多模式极化干涉SAR数据，发展了多航过、多模式极化干涉影像的配准、极化干涉SAR最优相干相位估计和极化干涉SAR高程反演方法并开展了应用研究。通过在德国的Traustein和中国陕西的蒲城的实验验证，验证了基于统一的严密几何模型的高程反演方法能够提高地表三维信息提取的精度水平，并在城市违法建筑监测中进行了应用推广，荣获了“测绘科技进步二等奖”。本项目总共发表论文6篇，其中SCI检索2篇，EI检索3篇，获得国家发明专利1项，培养了6名研究生。