预应力型钢超高强混凝土桥梁受力性能与设计计算方法的研究

现代桥梁工程向着大跨、重载、以及具有良好耐久性能等方向发展，同时要求结构材料高强低耗。本项目试图将C100级超高强混凝土应用于预应力型钢混凝土桥梁结构体系中，形成的预应力型钢超高强混凝土桥梁发挥了超高强混凝土的抗压性能、后张预应力筋的抗拉性能，同时通过型钢改善预应力超高强混凝土梁的延性，符合了桥梁工程发展方向，特别符合跨海桥梁对结构耐久性的要求。目前基于C100级超高强混凝土的预应力型钢混凝土梁的静力性能和疲劳性能研究，国内外尚未做系统的研究。本课题拟通过试验研究、理论分析和有限元模拟等研究手段，开展型钢-超高强混凝土栓钉连接件抗剪性能的研究、静力荷载作用下预应力型钢超高强混凝土梁抗剪和抗弯性能研究、疲劳荷载作用下预应力型钢超高强混凝土梁受力性能的研究，提出相应的设计计算方法，为桥梁建设和发展提供设计依据和技术支持，为桥梁规范的修订提供参考。

现代桥梁工程向着大跨、重载、以及具有良好耐久性能等方向发展，同时要求结构材料高强低耗。本项目将C100级超高强混凝土应用于预应力型钢混凝土桥梁结构体系中，形成的预应力型钢超高强混凝土桥梁发挥了超高强混凝土的抗压性能、后张预应力筋的抗拉性能，同时通过型钢改善预应力超高强混凝土梁的延性，符合了桥梁工程发展方向，特别符合跨海桥梁对结构耐久性的要求。目前基于C100级超高强混凝土的预应力型钢混凝土梁的静力性能和疲劳性能研究，国内外尚未做系统的研究。本课题通过试验研究、理论分析和有限元模拟等研究手段，开展栓钉对预应力型钢超高强混凝土梁抗剪性能影响的研究、静力荷载作用下预应力型钢超高强混凝土梁弯剪性能研究、疲劳荷载作用下预应力型钢超高强混凝土梁受力性能的研究以及循环超载损伤对梁的受剪性能研究，提出相应的设计计算方法，为桥梁建设和发展提供设计依据和技术支持，为桥梁规范的修订提供参考。