若干复合材料汽车部件研制中的力学问题*2

本项目以水电站瞬变过程中空气由调压室进入下游压力钢管形成的气液两相流作为研究对象，探讨气泡对管道水压变化的影响及其数学描述。在模型实验的基础上，发展了新的数学模型。由流动的连续性，导出了瞬变过程中计算调压室进气流量的计算公式；为了模拟空气在压力管道中的运动，引入了气团质点的新概念然后采用拉格朗日研究固体质点运动的方法研究气团质点在管道中的运动，从而确定任意时刻气体在管道中的分布；在此基础上，采用了自由气体-离散布置模型计算气液两相瞬变流的压力变化过程。数值计算与模型实验结果基本一致。