重油液粒向过流表面的质量输运过程及沉积控制因素的量化评判

结焦问题是目前重质油深度加工工艺以及未来发展非常规劣质渣油加工工艺需要解决的关键科学问题之一。全面认识器壁结焦的原因以及控制因素是解决或缓解结焦问题的重要环节。本课题将结焦过程归结为重油液粒，在一定温度和压力等条件下，被油气输送到达器壁长时间停留反应固化结焦，并累积增长的过程，进一步提炼为重油液粒向过流表面的质量输运过程和沉积机制的理论问题。为此，本课题采用实时在线测量系统检测重油液粒向过流表面的沉积率，量化评判不同控制因素对液粒向固体壁面沉积的贡献，构建沉积系数与控制因素的关系模型，从而全面认识液粒向过流表面的沉积过程，最终建立沉积模型。为掌握结焦历程的基本规律，进而开创结焦问题的防治方法提供新理念和新途径。

结焦问题是目前渣油深度加工工艺以及未来发展非常规劣质渣油加工工艺需要解决的关键科学问题之一。结焦过程实质上为重油液粒在一定温度和压力等条件下，被油气输送到达器壁长时间停留反应固化结焦，并累积增长的过程。本研究建立了重油液粒向固壁表面沉积的热态实验装置，研究了温度、气流速度、液粒浓度、固壁表面材质等对液粒沉积的影响，实时测量了液粒向过流表面的沉积率。同时针对工业现场易结焦的部位，建立了两套冷态实验装置，采用激光多普勒测速技术（LDV）测量了设备内部流场的流体力学特性，采用CFD方法模拟了不同因素条件下液粒的沉积情况，诠释了结焦过程，建立了沉积模型。最后，针对工业问题提出了防焦措施。