吹吸气减阻新模型的数值及其试验验证研究

主动吸气或吹气技术可以达到避免分离、推迟转捩和减小阻力的效果。进一步发展和完善基于数学粗糙度函数的吹吸气模型，并进行试验来验证其准确性，同时对吹吸气减阻机理进行探索研究。在本申请项目的研究过程中，不采用在速度边界条件中增加一项附加项来描述吹吸模型，拟采用一种新的产生于涡方法的数学粗糙度函数来描述吹吸模型。并用试验手段对吹吸过程进行试验研究，观察吹吸机制对流场结构和阻力的影响。目前国内外对于吹吸气减阻机理知之甚少，本项目对吹吸气减阻机理进行的探索性研究，有助于为吹吸气在航海器上的工程应用奠定基础。同时用数学粗糙度函数来描述吹吸过程，是一个崭新的概念，具有开创性的意义，值得进行深入研究。