沥青混合料统一疲劳损伤模型及其应用研究

疲劳开裂是沥青路面主要破坏形态之一。改善沥青混合料的耐疲劳性能，可以延长沥青路面的使用寿命，产生巨大经济效益。作为研究沥青混合料疲劳性能的主要方法，现象学方法不能解释沥青混合料疲劳机理及不同疲劳试验方法之间的内在联系，判别疲劳破坏的标准也有待商榷，这影响了沥青路面结构设计的合理性。.本课题通过分析沥青混合料疲劳试验过程中的损伤演化规律，提出更科学的疲劳破坏标准，并建立与荷载作用模式、疲劳试验方法、疲劳试验参数无关的沥青混合料统一疲劳模型，从而可以更有效地评价沥青混合料的疲劳性能，并应用于沥青路面结构设计，为沥青路面的耐疲劳结构设计提供重要的理论基础。