以轿车地毯内饰件为研究对象,采用实验研究和数值模拟方法,结合优化设计有关技术,研究轿车地毯热力塑型的理论和方法。通过对地毯多层复合材料的塑型特性以及地毯热力塑型过程的数学建模,研究数值模拟的关键技术,开发地毯热力塑型的虚拟加工与优化设计软件;通过物理实验和现场生产现象分析,研究地毯热力塑型的成型机理和现象,建立贯穿地毯材料选择、产品和模具设计以及热力塑型工艺全过程的理论和方法,并验证数值模拟结果的
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数据更新时间:2023-05-31
带有滑动摩擦摆支座的500 kV变压器地震响应
四川盆地东部垫江盐盆三叠系海相钾盐成钾有利区圈定:地球物理和地球化学方法综合应用
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森林理化参数高光谱遥感反演研究进展
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轿车侧窗鼓形面的设计方法与运动轨迹研究
轿车混合FE-SEA建模与车内中频噪声分析方法研究
面向轿车独立悬架应用的导向机构创新设计理论与方法研究