本项目研究申请者提出的一种间齿齿轮式啮合分离测试新技术,利用具有测量齿形线、测量齿向线、全齿和传动齿四种轮齿的测量齿轮和工件相啮合,使被测工件和测量齿轮上的单根齿形线或单根齿向线完整啮合,通过测量啮合运动偏差,就可在一个测量周期内测出齿形、齿向、齿距和切向综合误差等,本项目对其啮合理论、通用模型、特殊测量齿轮的设计、磨损、测量过程的动态特性和啮合时的滤波特性等进行了系统深入的理论研究,并根据该技术开发出测量系统和测量齿轮,解决了系统采样频率确定、起测点判断、测量齿轮误差修正和测量齿轮制作技术关键,大量的测试比对结果表明技术正确、可行,属国内外首创,具有极大的应用价值。
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数据更新时间:2023-05-31
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