以南京大学的P-σ区域气候模式为基础发展一个拥有自主知识产权并可持续发展的对东亚地区复杂地形具有较好处理能力的区域气候模式,通过与区域海洋模式和海浪模式以及陆面过程相耦合建立东亚区域海-陆-气耦合模式系统,研究东亚地区陡峭地形处理及与之相联系的气压梯度力计算方案、大气模式与海洋模式的耦合方法以及海气界面和非均匀复杂地形区地面和大气之间通量交换的处理方法,改进区域气候模式中陆地复杂地形区域和海洋风浪
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
监管的非对称性、盈余管理模式选择与证监会执法效率?
正交异性钢桥面板纵肋-面板疲劳开裂的CFRP加固研究
特斯拉涡轮机运行性能研究综述
主控因素对异型头弹丸半侵彻金属靶深度的影响特性研究
气相色谱-质谱法分析柚木光辐射前后的抽提物成分
高分辨率陆-气耦合气候系统模式研制及在青藏高原区域的模拟性能评估
中国东部海域中尺度海-气耦合模式研究
植被大气双耦合的区域环境集成模式系统的研制和应用
陆海交界区域舰船电磁散射特性与耦合机理分析