城市交通网络信息融合下的燃料电池系统优化控制研究

随着环境和能源问题的日益突出，质子交换膜燃料电池混合动力客车越来越受到各国政府和汽车业界的重视。车载质子交换膜燃料电池系统作为混合动力系统的关键部件对整个系统的可靠性、经济性、和安全性影响很大，而燃料电池系统在车载工况下的加速衰减是导致客车成本升高和难以推广的一个难点问题。本项目结合燃料电池控制系统的开发，首次综合利用智能交通信息网络，针对燃料电池系统动态响应差和客车行车瞬态功率急剧变化的矛盾，对混合动力客车燃料电池系统的在混合动力系统下的稳态优化控制进行系统的研究。本文研究的燃料电池系统稳态控制的理论与实现技术，是针对改善燃料电池系统耐久性而提出的新控制思路，并综合利用了智能交通系统、全球卫星定位系统、先进的实时操作系统、硬件在环仿真和自动代码生成等先进电子技术，结合统计学与随机过程的方法，为目前最有可能商品化的燃料电池城市客车的优化控制提供了理论和技术上的支持，具有重要的理论和现实意义

随着环境和能源问题的日益突出，质子交换膜燃料电池混合动力客车越来越受到各国政府和汽车业界的重视。车载质子交换膜燃料电池系统作为混合动力系统的关键部件对整个系统的可靠性、经济性、和安全性影响很大，而燃料电池系统在车载工况下的加速衰减是导致客车成本升高和难以推广的一个难点问题。本项目结合燃料电池控制系统的开发，首次综合利用智能交通信息网络，针对燃料电池系统动态响应差和客车行车瞬态功率急剧变化的矛盾，对混合动力客车燃料电池系统的在混合动力系统下的稳态优化控制进行系统的研究。本文研究的燃料电池系统稳态控制的理论与实现技术，是针对改善燃料电池系统耐久性而提出的新控制思路，并综合利用了智能交通系统、全球卫星定位系统、先进的实时操作系统、硬件在环仿真和自动代码生成等先进电子技术，结合统计学与随机过程的方法，为目前最有可能商品化的燃料电池城市客车的优化控制提供了理论和技术上的支持，具有重要的理论和现实意义