汽轮机叶片动强度及其评判理论的研究

建立一种精确分析汽轮机叶片弯扭耦合振动和动应力特性的有限元方法及评价叶片动强度的理论基础。采用特殊的空间扭曲梁单元。建立了叶片振动特性和应力的有限元模型和计算方法。建立了叶片阻尼计算模型，给出了在叶片振动响应分析中阻尼的应用方法。在建立影响激振力主要因素模型的基础上，通过傅立叶谐波分析建立了定量确定各阶谐波激振力的力学模型和数值计算方法。在上述研究的基础上，采用模态叠加法建立了定量计算叶片振动响应和动应力的有限元模型和计算方法。根据能量原理建立了叶片模态能新概念以及用其评价叶片振动敏感性和确定叶片组内最危险叶片的方法。通过对典型长叶片的验证，证明本方法的准确性。在学术上和工程应用上有重要价值。