时间主动补偿型电液可控配流系统的研究

配流系统是压缩机、泵、发动机等机械装置的核心环节，它对这类装置的节能与环保性能有着决定性的影响。传统机械控制式的配流系统无法根据主机的工况变化而实时调整气门的开关，实际上在不同的运行条件下，主机对气门的开关时刻的要求是不同的，这种固定的开关方式只是一种折衷，极大地限制了主机效率的提高。本课题研究应用于电液控制系统的时间主动补偿控制理论，提出一种新型的主机气门开关时刻无级可控的电液配流系统。这种控制理论就是根据电液控制装置的状态反馈和主机的工况信号，实时地进行主动时间补偿，保证气门能根据系统工况的变化在精确的时刻开关。在压缩机领域，这种电液可控配流系统的应用不仅可以实现其输出流量的无级可调，同时能根据输出流量大小作有效压缩功，节能效果明显；在发动机领域，这种电液可控配流系统可根据工况变化调整气门开关时刻，连续调整燃料的输入时刻和流量，达到降低能耗、减少排放、提高输出功率和怠速稳定性等效果。