升力体构型的高超声速飞行器/发动机多模式切换控制技术研究
基本信息
批准号：90716012
项目类别：重大研究计划
资助金额：60.00
负责人：鲍文
学科分类：
依托单位：哈尔滨工业大学
批准年份：2007
结题年份：2010
起止时间：2008-01-01 - 2010-12-31
项目状态： 已结题
项目参与者：王松涛,荆武兴,徐志强,杨永滨,刘晓锋,常军涛,姚照辉,李伟鹏,宗有海
关键词：
多模式切换控制高超声速飞行器飞行/推进一体化非线性控制
结项摘要
飞行于20公里以上、飞行Ma数大于6的高超声速飞行器对各国具有重要战略意义，目前各军事大国都斥巨资进行研究。升力体构型的高超声速飞行器与超燃冲压发动机之间存在强烈的非线性耦合作用，推力控制严重影响着飞行器的俯仰姿态，俯仰通道和Ma通道控制耦合严重容易导致姿态失稳，发动机性能对攻角敏感且具有很强的滞环特性，发动机的本质非线性特性对飞行姿态控制具有重大影响，由于高超声速飞行器/发动机在运行中存在安全边
项目摘要
项目成果
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数据更新时间：2023-05-31
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