随着全球对燃油经济型轻量化汽车的迫切需求,高强钢材料在汽车工业中的应用急剧上升,其电阻点焊质量也受到高度重视。本项目针对传统的基于能量的控制方法不能有效改善高强钢点焊接头微观组织和综合机械性能的现状,提出通过模式和强度可调的外部磁场来控制点焊熔核一次结晶过程,达到改善高强钢点焊接头微观组织和综合性能的目的;针对外部磁场对熔核形成控制机理尚不清楚的现状,引入磁流体动力学理论,综合考虑感应磁场和外部磁
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数据更新时间:2023-05-31
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