本项目综合应用飞行动力学、可靠性工程、人机系统工程学、概率论和随机过程等理论与方法,研究由驾驶员、航空器、环境组成的人-机-环复杂系统空中运动的"物理特性"和"随机特性",建立民用航空运输系统的飞行安全可靠性数值仿真模型;探索发生灾难性飞行事故的标志性飞行参数极值分布规律,研究利用数值仿真得到的小样本数据评估飞行事故小概率事件的理论和方法;建立人-机-环复杂系统综合飞行安全评估模型。针对民用航空运
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数据更新时间:2023-05-31
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