新型五体船布局设计及水动力优化研究

The pentamaran is one type of the multi-hull ships introduced in the end of last century. Researches reveal that pentamaran has distinct superiorities in stability，low-speed seaworthiness compared with the equivalent displacement mono-hull ship, atamaran and trimaran. Therefore the pentamaran has extensive application prospect in both merchant ships and warships. This project focuses on related scientific issues and key technology about increasing the speed and seaworthiness of pentamaran in severe ocean condition through slant-side hulland new type of bow. The contents of the research are composed of hydrodynamic performance of slant-side hulland, layout and optimization of slant-side hulland, comparison of different shapes of bow, stability and motility of the late-model pentamaran. Through the above research , we will construct the model of slant-side hulland for dip determination and the model of slant-side hulland layout optimization, propose methods of analyzing design of pentamaran applied in engineering practice, and develop design program, which provides technical support for transformation and upgrading of our nation’s shipping industry.

五体船型是上个世纪末期发展出来的一种新船型，与同等排水量单体船、双体船和三体船相比，在稳性和低速适航性方面均有明显优势，使得该船型在商船和军船上拥有广泛的应用前景。该项目主要研究通过斜侧体和新型船艏提高五体船在恶劣海况中的快速性和适航性有关的科学问题与关键技术，研究内容主要包括了五体船上的斜侧体的水动力性能、斜侧体布局与优化、不同船艏形状性能对比以及新型五体船稳性和运动性能特性研究。通过上述研究，构建了斜侧体倾角判定模型和斜侧体布局优化模型，提出了一套应用于工程实践的五体船设计分析方法，开发了设计程序，为我国船舶工业转型和升级提供了技术保障。

五体船型是上个世纪末期发展出来的一种新船型，与同等排水量单体船、双体船和三体船相比，在稳性和低速适航性方面均有明显优势，使得该船型在商船和军船上拥有广泛的应用前景。本项目主要研究优化斜侧体和新型船艏提高五体船在恶劣海况中的快速性和适航性有关的关键技术，通过配置小攻角斜侧体以减少五体船船体的兴波阻力，继而优化五体船斜侧体布局，提升五体船航速，并借鉴船艏对单体船航速、耐波性以及适航性改善的重要作用，通过改变五体船船艏形状进一步提高五体船的快速性和适航性；最终通过系统研究探明新型五体船的静力性能和动力性能，研发一种恶劣海况下航速更快且适航性更好的中型五体货运商船。通过上述研究，构建了斜侧体倾角判定模型和斜侧体布局优化模型，提出了一套应用于工程实践的五体船设计分析方法，开发了设计程序，为我国船舶工业转型和升级提供了技术保障。