道路侵蚀既是流域侵蚀泥沙的来源,常常也会影响正常交通,道路网系对流域径流汇集和泥沙输移过程。开展道路侵蚀及其对流域水沙过程影响的研究,对深入认识和模拟流域侵蚀产沙及区域水土流失防治都具有重要意义。本研究以黄土高原或东北黑土区道路侵蚀为研究对象,通过实地调查、小区观测和人工模拟降雨等方法,并运用遥感GIS技术,围绕道路侵蚀规律、道路侵蚀对区域水土流失贡献,以及道路建设对流域水文和泥沙过程的影响评价等问题开展研究。通过对路网和水系网交互特征、道路侵蚀规律等的深入研究和模拟,提出道路侵蚀及其对流域水沙影响的评价模型。课题研究结果不仅可为水土保持和区域环境影响评价提供理论指导,而且通过研究道路网对流域水文和泥沙过程的影响,还可以对现有过程模型中利用DEM(数字高程模型)提取径流路径的方法进行修正和完善。
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数据更新时间:2023-05-31
基于综合治理和水文模型的广西县域石漠化小流域区划研究
2009 -2017年太湖湖泛发生特征及其影响因素
基于微分博弈的流域生态补偿机制研究
黄土丘陵沟壑区不同土地利用方式下小流域侵蚀产沙特征
基于SWAT模型的阿克苏河流域径流模拟
基于小流域淤积信息的侵蚀产沙与侵蚀环境变化响应研究
基于“源-汇”景观理论的小流域侵蚀产沙模拟研究
黄土高原小流域植被格局对侵蚀产沙影响的定量表征与耦合关系
多因素作用下黑土区农田防护林带对小流域侵蚀产沙的影响研究