钢管混凝土因能充分发挥钢和混凝土两种材料的优点,已经在建筑和桥梁工程中得到了广泛的应用。装配式钢管混凝土柱-钢梁组合框架结构体系竖向承载能力大、施工速度快,配置合理的斜撑可获得良好的抗震性能。目前对此类组合结构体系的抗震性能研究比较有限,本项目拟通过远程协同试验手段开展此类组合结构体系的抗震性能试验研究,并进行相应的数值分析模拟,揭示其受力机理及抗震性能,提出合理的抗震设计计算方法。同时,以此类复杂结构体系为对象,进一步完善基于网络的结构远程协同混合试验理论和方法,并开发相应的远程试验系统。本研究项目将为装配式带斜撑钢管混凝土柱-钢梁组合框架结构体系抗震设计提供试验和理论依据,并对结构工程试验向网络化发展起到推进作用。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
路基土水分传感器室内标定方法与影响因素分析
正交异性钢桥面板纵肋-面板疲劳开裂的CFRP加固研究
特斯拉涡轮机运行性能研究综述
小跨高比钢板- 混凝土组合连梁抗剪承载力计算方法研究
栓接U肋钢箱梁考虑对接偏差的疲劳性能及改进方法研究
钢管再生混凝土柱-钢梁组合框架结构抗震性能研究
预制装配式ECC/混凝土组合框架结构抗震性能和设计方法研究
装配式钢管混凝土异形柱组合结构体系火灾全过程工作机理与失效控制
约束钢管混凝土抗冲击试验研究