潮汐河口疏浚泥倾抛泥沙运动观测及其回淤航道机理研究

通过疏浚增加航道水深是国际上绝大多数通海河口采用的工程措施之一，而由此必然带来大量的疏浚泥土如何合理处理等涉及泥沙扩散搬运和环境影响评价的科学问题。本项目以我国第一大河口拦门沙航道治理工程- - 长江口深水航道整治工程为例，采用最新的ADCP测沙技术对深水航道建设中抛泥过程进行观测，获得比较完整的抛泥后随时空变化的三维悬沙浓度场，掌握抛泥活动中泥沙扩散过程。针对抛泥弃土中以底沙形式运动的泥沙，开展现场中子活化示踪试验研究其输移速度和方向。通过综合分析揭示抛泥过程泥沙运动特性，分析抛泥弃土回淤航道的机理，定量预测抛泥回淤航道数量，为抛泥回淤航道研究从定性向定量发展提供成功范例。本研究可深入了解被倾倒疏浚泥的运动规律，有助于正确预测和控制被倾倒物的扩散沉积，指导港口航道工程的规划、设计及施工，而且在环境影响评价方面也有重要的意义，研究成果可以丰富和发展港口航道工程学和工程泥沙学的相关理论和实践。

通过疏浚增加航道水深是国际上绝大多数通海河口采用的工程 措施之一，而由此必然带来大量的疏浚泥土如何合理处理等涉及泥沙扩散搬运和环境影响评价的科学问题。本项目以我国第一大河口拦门沙航道治理工程——长江口深水航道整治工程为例，采用最新的ADCP测沙技术对深水航道建设中抛泥过程进行观测，获得比较完整的抛泥后随时空变化的三维悬沙浓度场，掌握抛泥活动中泥沙扩散过程。针对抛泥弃土中以底沙形式运动的泥沙，开展现场中子活化示踪试验研究其输移速度和方向。通过综合分析揭示抛泥过程泥沙运动特性，分析抛泥弃土回淤航道的机理，并通过物理模型进行模拟，定量预测抛泥回淤航道数量，为抛泥回淤航道研究从定性向定量发展提供成功范例。本研究可深入了解被倾倒疏浚泥的运动规律，有助于正确预测和控制被倾倒物的扩散沉积，指导港口航道工程的规划、设计及施工，而且在环境影响评价方面也有重要的意义，研究成果丰富和发展了工程泥沙学和河口海岸工程学的相关理论和实践。. 本项目共发表科技论文14篇，其中SCI收录2篇，国际会议论文2篇；获省部级科技进步二等奖1项，省部级工程咨询奖2项，获授权国家发明专利1项、实用新型专利2项。