超薄油膜摩擦及流变特性的分子动力学研究

本项目研究厚度为纳米量级液体润滑薄膜的磨擦流变特性，方法为分子动力学模拟和微磨擦实验。主要研究结果如下：1、建立完善了超薄润滑膜分子动力学模拟的模型和方法。2、揭示纳米薄膜特有的流变性质，包括薄膜有序结构，等效粘度增大，低压固化相变和低剪率下的非牛顿性等，3、以多克束干涉和压电晶体片技术改造微磨擦实验装置，提高了测量精度，扩展了设备功能，完成了初步实验研究。本研究之意义在于为纳米磨擦学研究建立了理论模型和计算技术，揭示了纳米材料的尺寸效应，低压相变和剪切非线性等物理现象，初步建立了纳米磨擦学的实验手段。得到国内外同行高度评价，全部计划按期完成，发表论文8篇，并拟于年内评议鉴定。