近距离地铁和高磁耦合动载下两相饱和软粘土的长期运营沉降

本研究针对当前地铁动载以及地铁与高磁耦合动载作用下两相饱和软粘土长期运营沉降分析研究存在的不足和需求，通过室内动态空心圆柱剪切试验，探讨循环主应力轴旋转对软粘土循环累积塑性变形的影响；建立一个适用于描述大数目循环加载次数的流变性粘土循环累积塑性变形的等效粘塑性模型，进一步引入非共轴理论考虑循环主应力轴旋转的影响，形成完善的适合于分析长期运营交通荷载的本构理论框架。提出交通移动荷载作用下饱和两相介质动力响应的三维移动单元法，合理考虑近距离地铁与高磁动载之间的相互影响。结合所提出的循环累积塑性变形模型，形成近距离地铁与高磁耦合动载作用下两相饱和软粘土长期运营沉降的预测方法，为下一步提出科学合理的沉降控制对策提供坚实的理论基础。