城市内汽车排放的污染物已经逐渐成为危害城市空气质量的主要来源,本研究以我国持续增长的汽车交通引起的大气污染为研究对象,采用理论模型开发与实践应用相结合的研究方法,标定道路网上匀速走行车辆的排放因子公式,以及考虑交叉口处排队状态的车辆排放因子公式。在两个公式中充分考虑道路的空间形态、交通流特征以及车种对排放的影响。利用GIS建立城市空间数据库,采用三维空间模拟方法改善Gaussina扩散模型。利用车
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数据更新时间:2023-05-31
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