叶尖小翼对风轮的动力放大和结构动态特性影响的研究

风能是可再生的清洁能源，风力机风轮是风能转换的关键部件，提高风能转换效率一直是风力机研究的重要内容。在风轮叶尖添加小翼，可以减少叶尖损失和削弱叶片后缘处的尾流区，提高风力机功率系数。因此，本项目主要通过对叶片及小翼形状、参数的优化，翼面的速度分布、压力分布等问题的研究，改善风轮空气动力性能，寻求叶尖小翼的动力放大机理。另外，由于风力机叶轮的结构动力特性对叶轮及整机的寿命、机械性能、气动性能的发挥有着至关重要的影响，叶尖挂小翼对风轮的结构动力学特性将会产生不利影响。因此，在研究叶尖对风力机气动力放大机理的同时，必须将叶轮的结构动力学性能的研究结合起来。揭示挂小翼后，风力机气动性能的提高与叶轮固有频率降低等矛盾的对立统一关系，为开发一种新型、高效、安全、可靠的带叶尖小翼风力机风轮奠定理论基础。