冲击载荷下非弹性结构及复合材料结构的动力屈曲研究

研究了冲击载荷下结构非弹性动力屈曲以及复合材料结构的非线性动力响应及动力屈曲。首先主要针对结构撞水时的动力特性，分析圆柱壳结构在水下爆炸载荷下的弹塑性动力响应以及加筋圆柱壳在轴向冲击载荷动力稳定性，考虑各种非线性及流体粘性；其次针对目前人们所关心的船舶撞水等研究领域中的水弹性效应、空气垫效应和复杂船体结构的人水过程计算等问题展开研究，导出了真正意义上的流固耦合方程，对船舶撞水得到很好的撞水初阶段结果；最后将常规的冲击屈曲和响应问题拓展至具有各向异性质的复合材料结构，并包括流固耦合条件，把复合材料结构，非线性动力响应以及动力屈曲三者结合起来，分析各种因素对复合材料结构动力响应特性的影响。