旋转机械系统动力特性和稳定性分析及设计的理论与方法

采用Arnoldi减缩、Schur分解，突破了非对称非经典系统特征值和响应问题解法，建立了动态解耦方法。适用于大型系统的降价不论系统亏损与否，在实数域原的理空间实施不破坏矩阵存贮。非线性转子轴承系统分叉稳定性分析突破为求解和判定稳定性分离的局面，使两者溶为一体，克服了分叉理论难以实践的工程结构中加以应用的主要障碍。大型汽轮发电机组与电网耦合次同步轴系扭转振荡非线性分析，为电力系统动态设计、控制以及故障诊断提供理论依据。齿轮一转子一轴承系统参数变化对系统平稳点失稳和周期失稳的影响及失稳后的分叉分析，为工程设计提供理论基础与计算方法。已用于沈阳鼓风机厂产品设计。以上研究成果达到国际上先进或领先水平。