硬齿面副TI蜗杆传动理论体系及其制造关键技术研究

应用啮合理论、润滑理论、优化设计、虚拟设计、有限元方法，建立考虑误差和轮齿弹性变形的硬齿面副TI蜗杆传动一次包络理论体系；研究精磨TI蜗杆的方法及其关键技术与智能装置；进行润滑、承载、效率多目标函数的TI蜗杆传动优化设计；研制极具应用前景的效率高、承载大的TI蜗杆减速机。该课题具有重要的理论意义和使用价值。