基于温度效应的板料成形极限理论与实验研究

由于轻合金（镁合金、铝合金）具有比强度高和抗腐蚀性好等优点，是运载工具轻量化的首选材料。通过提高变形温度，显著增加轻合金板料的成形能力，使轻合金板在汽车覆盖件等复杂形状产品上得到实际应用。由于温度及其分布方式与变形能力密切相关，使得温度因素对轻合金板成形性具有显著影响。因此，如何将温度因素引入到轻合金板成形极限理论中，正确预测和评价冲压工艺性，这是轻合金板零件在设计制造中所面临的重要问题，也是板料冲压成形理论中的重要前沿课题。.本项目通过研究温度等主要因素对轻合金板料塑性变形过程中损伤行为的影响，构建考虑温度因素的韧性断裂准则；研究变温成形模式下轻合金板料极限应变和极限应力的变化规律，揭示等温和变温过程轻合金板料成形极限曲线；建立基于前述韧性断裂准则的用于温热冲压成形板料成形性能评价方法，为轻合金板料成形工艺设计提供质量判据，发展和丰富冲压成形基础理论。