渐开线内齿轮难以高效磨削。由于渗碳淬火变形大,最终的制造精度和啮合性能很差。本项目首次提出直廓-渐开线齿廓啮合传动副,拟在行星传动中以直线齿廓代替内齿轮的渐开线齿廓,实现成型高效磨削,提高传动精度和承载能力。.研究直廓-渐开线齿廓啮合传动的理论与方法,借助于I-DEAS分析软件,通过齿面接触分析,承载啮合仿真,研究这种直廓内齿轮与渐开线外齿轮的啮合性能,分析并测试其传动误差,在此基础上优化齿形参数。试验直廓内齿轮的成形磨齿方法,测定直廓内齿轮行星减速器的振动和噪声,形成完整的"直廓-渐开线齿廓行星传动齿轮副"的啮合理论体系与设计方法。获取必要的实验数据,为这种齿轮副在自动变速器、轮边减速器和行星齿轮减速器应用中奠定理论基础。
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数据更新时间:2023-05-31
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