本项目的研究建立了瞬时无功功率理论应用于单相电路中的理论体系,提出了将单相信号扩展成多相信号的思想以及有效的单相电路谐波和无功电流的瞬时检测方法。采用串联混合型单相电力有源滤波器方案解决电力机车对电网的谐波污染问题,提出了其控制策略和基于上述理论成果的具体检测控制方法,解决了其控制系统数字化的诸多问题,建立了其仿真模型和方法,研制了一台具体实验装置,并对其补偿特性进行了研究,提出了新观点。最后,在理论上还提出了瞬时无功功率与传统功率的统一数学描述,对含滤波电容的单相整流电路进行了谐波分析,揭示了其交流侧谐波特性与电路参数的关系。已发表了反映本项目研究成果的论文共22篇(其中3篇为已录用待发表)。
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数据更新时间:2023-05-31
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