基于网络理论的城市物流供应链协同调控研究

The Internet is a powerful engine of technological innovation and social development. In fact, it has become a powerful driving force for technological innovation and social development. Network has not only changed our daily work, life and entertainment, but also changed our traditional vision on business, management, education, health care and so on. In the complex network environment, the urban logistics supply chain lies in the complex, cooperation, competition, dynamic and changeable market, composed of raw material suppliers, manufacturers, distributors, retailers and final customer entity. And the whole chain of complex supply chain system is a typical complex dynamical network...In the complex supply chain network environment, the cooperative control and management is a key problem and scientific challenge for the whole supply chain management. This project aims to merge network theory into supply chain coordination control theory. By using the complex network theory and approaches, this project explores the cooperative regulation and control mechanism of complex supply chain networks, establishes a multilevel cooperative control model and cascade collapse regulation model in the collaborative complex supply chain network environment, and analyzes their evolving mechanism. This project has very important scientific value and wide applications prospect.

互联网是技术创新和社会发展的强大引擎，已经成为技术革新和社会发展的强有力的推动力。网络不仅改变了我们日常工作、生活和娱乐方式，也改变了我们关于商业、管理、教育、医疗等方面的传统观念。在复杂网络环境中，城市物流供应链是在复杂、合作、竞争、动态多变的市场中，由原材料供应商、生产制造商、分销商、零售商、最终顾客等实体构成的全链条复杂供应链系统的动态供需网络。..复杂网络环境中城市物流供应链的协同调控与管理是供应链管理所面临的关键问题与科学挑战。本项目拟将网络科学理论与供应链协同调控理论相结合，应用复杂网络的理论与方法探讨城市物流供应链的协同调控机理与机制，建立网络环境中城市物流供应链协同的多级协同调控模型和级联奔溃调控模型、分析其演化机理及机制。上述课题具有非常重要的科学价值和广阔的应用前景。

随着中国城市经济建设与城市化跨越式发展，城市功能不断发生变化。城市物流逐渐发展成为服务于城市经济社会发展、居民生活消费的重要支柱产业，成为城市管理中的核心功能之一。城市物流设施不断増加、规模不断増大，物流功能不断升级，物流服务水平不断提高。城市物流节点设施、资源等的空间布局与演变是城市经济与空间等发展变化的关键要素。城市物流供应链的调控是城市物流管理的核心。城市物流供应链是一个典型的复杂网络系统，表现出显著的复杂性特征。.随着京津冀协同发展、非首都功能疏解等政策的推进，以及一小时交通圈等基础道路的完善，京津冀三地物流同城化效应愈加显著。在各类因素的综合作用下，京津冀城市物流网络已发生了一定的演变，京津冀城市物流网络视为动态变化的网络结构，其满足复杂网络系统所具有的特点。本研究借助复杂网络理论中的无标度网络模型来构建城市物流协同演化模型，根据京津冀区域物流现状构建了京津冀区域物流网络节点评价指标体系，运用引力模型得到京津冀区域物流节点引力矩阵，再考虑到京津冀协同对京津冀区域物流的发展，改进引力模型，引入政策系数，得到全新的物流节点引力矩阵；并对城市物流网络演化过程进行深入研究，提出了京津冀区域物流轴—辐式网络布局，总结京津冀城市物流发展演化规律，并提出了相应的发展对策。