多轴非比例加载高周疲劳特性的研究

对重要工程结构件（如我国高速列车空心轴及转向架的关键零部件）材料进行系统的单轴及多轴非比例加载高周疲劳试验，对材料在疲劳破坏时的微结构进行观察分析，分析加载路径及其历史、等效应力幅值及其历史等对材料非比例加载高周疲劳特性及断裂时微结构的影响，揭示材料多轴非比例加载高周疲劳特性及多轴疲劳变形断裂的微观机理，建立宏观力学参量与材料微结构特征参量之间定性或定量的关系式，基于宏微观试验研究结果，采用细观损伤力学的方法建立新的多轴非比例加载高周疲劳寿命估算方法，为重要工程结构件的可靠性设计与安全使用提供坚实的理论依据。