涡轮机气路密封材料配副高温高速刮擦的摩擦学特性研究

以航空（航天）涡轮发动机气路密封材料配副为对象，采用高温高速刮擦实验方法，研究封严材料（或涂层）在服役工况下的摩擦学行为。通过高速刮擦下摩擦副的响应特征，特别关注其热效应，获得高温高速擦刮下这类材料的摩擦磨损特性。利用冲击加载犁削表面的方法测定材料强度、硬度、延伸率、韧性、内聚结合等动态力学性能，联系磨损转型随环境和运动参数的演变关系，以材料几个关键动态力学性能参数的综合表达值作为定量依据，寻求评价密封材料可刮削性和预测叶片磨损程度的有效判据。深入分析摩擦状态的稳定性和磨损机制的变化规律，探索高速滑动接触模型，进一步发展特殊工况下材料摩擦磨损的理论。配合我国涡轮发动机制造从国外引进转向自主设计到独立创新的进程，为高性能涡轮发动机气路密封配副的确定、封严材料（或涂层）的成分和结构及成型工艺的优选、使役性能评价手段的建立，提供重要的理论基础和指导原则。