机载CNI天线带外干扰研究

机载CNI天线带外干扰研究，是将设计工作在窄频带和较宽频带的机载CNI天线辐射特性及电磁干扰研究拓展到天线工作频带之外，借助超宽频带天线的理论与技术分析、评价及优化天线带外干扰特性，将天线带外干扰的主要构成因素科学分解，从而把握天线带外干扰机理，实现天线带内干扰和带外干扰一体化抑制。创新理论和方法成果包括：1.提出机载CNI天线的特征电流和特征磁流超宽频带模型；2.以传输损耗模值为参考函数统一评价机载CNI天线干扰路径并构建其数学模型；3.提出从干扰强度、奇异性和可抑制性构建机载CNI天线带外辐射特性的评价体系。研究成果将有助于提升机载CNI天线带外干扰问题的认识水平，有助于完善机载CNI系统的电磁兼容理论及系统量化设计技术，为现有飞行器电磁兼容加固及未来先进飞行器的电磁兼容设计提供必要的技术支撑。

青年科学基金“机载CNI天线带外干扰研究”在三年的资助期中，主要在如下七个方面开展研究工作并取得进展：1）提出了一种平面偶极子天线的等效参数宽带模型，解决了各种类型的平面振子天线在自由空间、无穷大反射器和组阵条件下远场辐射方向图的宽频带建模问题；2）采用特征模理论分离出一组描述矩形平板结构辐射特性的正交完备特征电流，通过数学建模掌握了特征电流的宽频带分布特点，解决了矩形平板结构近场辐射特性的宽频带建模问题；3）对钢索天线和马刀天线的装机模型进行了探索研究，得到了一组近似辐射模型，初步掌握了这两类天线的带外辐射机理；4）发展一种基于特征模理论的天线耦合特性分析方法，可以分离出关键的天线耦合模式、耦合路径及耦合参量，可为后续天线耦合抑制提供依据；5）发展了一种机载天线隔离度的粒子群盲评估算法，初步解决了在天线信息不完整条件下天线隔离度的评估问题；6）探索研究了面向射频孔径综合的机载宽带天线技术，设计实现了一组高性能宽带天线；7）提出一种机体自适应截断的分析方法，可快速精确地分析机载共形天线的装机特性。.基金的主要研究成果有：1）发表IEEE Transactions杂志论文三篇，IEEE Letters杂志一篇，特邀期刊论文一篇，特邀图书评论一篇；2）参加国内外学术会议三次，宣讲论文五篇；3）出版学术专著一本，申请发明专利两项；4）培养硕士研究生六名（已毕业两名，其中一人或北航校级优秀硕士学位论文），协助培养博士生三名。国际交流方面，项目负责人赴美国加州大学洛杉矶分校进行访问研究三个月，担任第29届国际计算电磁学年会分会场主席等。此外，项目负责人获得了国际无线电科学联盟（URSI）青年科学家奖、上海市优秀博士学位论文奖、全国优秀博士学位论文提名奖、德国洪堡基金会“洪堡学者”两年期资助以及上海市自然科学三等奖等奖励。