本课题将提出基于ML-FEM/EFGM混杂数学模型与信号特征提取技术的异步电动机初发故障检测方法。研究内容、意义如下:(1) 建立异步电动机ML-FEM/EFGM混杂数学模型。这一工作具有开创性,首先它将奠定异步电动机初发故障检测方法的理论基础;其次,这一工作必将进一步丰实异步电动机基本理论,并对其运行与控制方式的改进产生深远影响。(2) 提出与该混杂数学模型匹配的、新的、快速数值算法。这不仅具有工程价值,在数学领域亦具科学意义。(3) 基于参数辨识技术,提出异步电动机ML-FEM/EFGM混杂数学模型准确性的评估、改进方法。(4) 研究、应用信号特征提取技术,以提出兼具高灵敏度、高可靠性的异步电动机初发故障特征提取方法。(5) 以上述工作为基础,提出基于ML-FEM/EFGM混杂数学模型与信号特征提取技术的异步电动机初发故障检测方法。这是保障异步电动安全运行的关键措施之一,具有重要意义。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
正交异性钢桥面板纵肋-面板疲劳开裂的CFRP加固研究
气载放射性碘采样测量方法研究进展
基于分形维数和支持向量机的串联电弧故障诊断方法
基于FTA-BN模型的页岩气井口装置失效概率分析
基于全模式全聚焦方法的裂纹超声成像定量检测
基于高频率分辨力谱估计技术与优化算法的异步电动机初发故障检测方法研究
旋转机械耦合故障微弱信号特征提取与诊断方法研究
基于信号稀疏表征理论的旋转机械微弱故障特征提取方法研究
基于非负分解的故障特征提取理论与方法研究