碎石路基、护坡在多年冻土地区的应用机理研究

青藏铁路、青藏和青康公路穿越的青藏高原多年冻土区大多属高温多年冻土区，且近一半为高含冰量的多年冻土，在全球气候转暖和各类工程活动的影响下，使得能否保护路堤下多年冻土不融化成为青藏铁路和各类道路工程修建和维护的关键。项目结合已完成的青藏铁路工程和已建沿线各类试验段工程，利用已有的青康、青藏公路工程研究资料，进一步在室内外开展块石路堤和碎石护坡、护道等路堤结构的观测试验研究。通过研究大空隙多孔介质碎石填料的传热、渗透和流体的对流作用原理，分析碎石路堤和护坡及其下多年冻土冻融过程的物理机理和不同粒径及不同厚度的碎石路堤填料调控温度的过程，进一步给出利用自然对流，通过改变路基的结构和不同粒径和厚度的碎石填料等进行积极冷却路基、保护多年冻土这一有效工程措施的理论机制。本项目对已建成的青藏铁路和未来青藏高原高速公路等各类工程的建设和维护有着重要的实际指导意义。