复杂装药结构固体火箭发动机燃烧不稳定机理研究

在采用复杂药型和/或细铝粉推进剂的固体火箭发动机中，由于流动和结构耦合导致的低频燃烧不稳定是容易产生的问题之一，目前对其产生机理缺乏深入认识，也缺乏指导抑制燃烧不稳定设计的有效方法。本项目拟采用理论和实验研究相结合的方法，开展复杂装药结构固体发动机不稳定燃烧机理的研究工作。在理论方面，通过建立固体发动机内非定常两相化学反应流的大涡模拟方法，开展流动、燃烧与声特性耦合机理研究。在实验研究方面，通过冷流实验研究非定常流动和结构声特性之间的耦合机理，同时进行复杂装药结构固体火箭发动机的热试车，研究不同金属粒度固体推进剂燃烧对燃烧不稳定的影响。在理论和实验研究的基础上，获得对采用复杂装药结构固体火箭发动机的不稳定燃烧机理的深入认识，并建立不稳定燃烧预示和抑制的方法。