一种基于高压大容量电能质量统一控制器的电铁同相供电方案

我国电气化铁路采用单相供电，为了减小电铁负荷引起的不平衡问题，采用了各种特殊的变压器如阻抗匹配平衡变压器、斯科特变压器等等。但是即使这样，也只有在两相电铁负荷完全相同的情况下才能保证原边电流的平衡，而实际电气化铁路负荷难以满足这一条件，因此其引起的不平衡问题依然很严重。而且采用上述供电方案，必须采用分相技术，而由于电分相的存在，导致高速、重载列车加速受到严重的制约。为此本研究项目提出了一种新颖的同相供电技术。利用统一电能质量控制器将现有的两相供电变压器其中一相并联接入另一相，控制统一电能质量控制器的输出有功功率与另一相完全相同，而电力机车的无功功率与谐波均由统一电能质量控制器予以补偿。使得牵引变压器只需传递有功功率，大大降低了其容量，且原边三相电流完全对称。解决了电气化铁路供电不平衡、谐波及无功功率补偿问题，也解决了电分相带来的系列问题，具有广泛的应用前景。