超高强钢拼焊板兼有超高强钢及拼焊板的双重优势,但难以采用常规冷冲压工艺;采用热冲压工艺,变形抗力小、塑性好、成形精度高,能弥补超高强钢拼焊板成形性差、模具磨损严重等缺陷。超高强钢拼焊板热冲压作为一种新型的成形工艺,亟待研究。项目以22MnB5/H340LAD(超)高强钢激光拼焊板成形件B柱加强件为研究载体,以热冲压过程的成形阶段和淬火阶段为研究对象,通过实验设备测量母材22MnB5/H340LAD、焊缝及热影响区在奥氏体状态下的硬度、微观组织和流动曲线,揭示奥氏体状态下母材、焊缝及热影响区流变应力与温度、应变速率的相关性;揭示焊缝及热影响区相变塑性及组织转变的机理,建立相变塑性和组织转变的数学模型;研究热冲压工艺成形过程和冷却阶段焊缝及热影响区热粘塑性、热弹塑性有限元理论及建模方法。项目的研究成果对于企业节能减排技术的推广应用、未来汽车结构设计及轻量化进程具有重要的理论和现实意义。
超高强钢拼焊板兼有超高强钢及拼焊板的双重优势,但难以采用常规冷冲压工艺;采用热冲压工艺,变形抗力小、塑性好、成形精度高,能弥补超高强钢拼焊板成形性差、模具磨损严重等缺陷。项目以与22MnB5/H340LAD相同牌号的宝钢产B1500HS/B340LA(超)高强钢激光拼焊板成形件B柱加强件为研究载体,以热冲压过程的成形阶段和淬火阶段为研究对象,通过实验设备测量了母材B1500HS/B340LA、焊缝及热影响区在奥氏体状态下的硬度、微观组织和流动曲线,揭示了奥氏体状态下母材、焊缝及热影响区流变应力与温度、应变速率的相关性;揭示了焊缝及热影响区相变塑性及组织转变的机理,建立了相变塑性和组织转变的数学模型;研究了热冲压工艺成形过程和冷却阶段焊缝及热影响区热粘塑性、热弹塑性有限元理论及建模方法。项目的研究成果对于企业节能减排技术的推广应用、未来汽车结构设计及轻量化进程具有重要的理论和现实意义。.课题共发表EI收录论文5篇,其中两篇同时由SCI收录。课题荣获山东省自然科学奖三等一项,获得国家发明专利三项。参加国内外学术会议4次,受邀参加学术论坛3次。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
氟化铵对CoMoS /ZrO_2催化4-甲基酚加氢脱氧性能的影响
一种光、电驱动的生物炭/硬脂酸复合相变材料的制备及其性能
农超对接模式中利益分配问题研究
正交异性钢桥面板纵肋-面板疲劳开裂的CFRP加固研究
自流式空气除尘系统管道中过饱和度分布特征
磁场处理对高强度钢拼焊板冲压性能的影响机制研究
曲线焊缝差厚高强度钢激光拼焊板的成形性能基础研究
高强铝合金拼焊车身构件热冲压成形技术基础研究
高强钢轧制变厚度板热冲压成形破裂预测及其回弹研究