历史文化名城地铁建设项目之文物影响评估方法与理论研究

At present, metro construction of China has entered a rapid developed stage. Till the end of 2012, there has 28 cities in China have approved the metro construction projects, where 75% of these cities belong to the state-level historic city. How to assess urban rail transit project in the historic city has become urgent issues of cultural heritage protection. This project intends to adopt multi-disciplinary research methods baseed mainly in Xi 'an and the other historic city with the metro projects. We will considering the historic city's factors, such as the historic city elements,the potential historical information, culture relic's type and protection level,combine with the metro construction factors, such as the distribution of metro lines, construction methods, operating characteristics, urban development. Based on all these research works, firstly we can propose the heritage impact assessment framework of metro projects which can be conformed with the historic city protection system, secondly we can propose the metro project planning stage's heritage impact assessment methods, lastly then comes down to the historic city metro projects heritage impact assessment of the theoretical framework.

当前中国以地铁为代表的城市轨道交通建设已经进入了高速发展阶段。截止到2012年底，中国已获批运营、开建、筹划地铁项目的城市共有28个，其中75%的城市属于国家级历史文化名城。如何在历史文化名城中决策地铁建设项目成为文化遗产保护迫在眉睫的课题。 本课题拟采用多学科交叉的研究方法，以西安这一中国历史文化名城的典型对象作为主要研究基地，结合其他建设地铁的历史文化名城的调研，综合考虑历史文化名城保护内容，根据地铁线网的分布、施工方式、运营特征、城市开发等因素，提出顺应历史文化名城保护体系的地铁建设项目之文物影响的评估框架；针对地铁建设项目前期规划阶段的技术内容提出相对应的文物影响评估方法，进而归结历史文化名城地铁建设项目之文物影响评估理论框架。

截止到2016年底，中国已有22座国家级历史文化名城已开通地铁。作为历史文化名城中的特殊类型，课题组将其简称为“地铁名城”。地铁作为城市重要的公共交通设施，其线网构建影响历史文化名城的历史格局和历史环境；其线路、站点的施工、运营影响沿线文物保护单位的安全；其形成的TOD效应影响沿线历史文化街区和文物保护单位的景观环境和历史风貌。所有这些影响都应该是历史文化名城地铁建设项目文物影响评估研究应该关注的重要内容。本课题从梳理我国历史文化名城的类型、保护理论与方法入手，经过筛选和对比，搜集和分析历史文化名城和地铁规划建设互动影响实例，总结历史文化名城保护与地铁建设项目的互动关系，选取文化遗产类型具有综合代表性的历史文化名城西安为例，建构历史文化名城地铁建设项目文物影响评估的理论基础和评估方法体系，分别针对地铁建设项目初期的线网规划阶段、近期建设规划阶段、工程可行性研究阶段的文物影响评估建构评估框架和指标体系，运用色彩学原理创建了文物影响评估因子“色谱正片叠底评估法”，实现文物影响评估定性定量分析，并在此基础上初步结合GIS平台，优化此评估方法，提高评估效率。该评估方法体系应用于西安的地铁规划建设项目文物影响评估中发挥了重要的作用，是文物保护专题报告申报审批的重要技术支持，其相关报告成果通过了陕西省文物局、国家文物局的评审。课题组在西安经验的基础上，结合其他历史文化名城特点进行相关要素梳理，并结合镇江等历史文化名城进行相关验证研究，总结得出我国“地铁名城”分为三大类，分别是“古都型地铁名城”、“一般史迹型地铁名城”和“近现代史迹型地铁名城”，针对三类地铁名城分别提出适宜的地铁建设项目文物影响评估要素体系，为我国历史文化名城地铁建设项目的文物影响评估工作打下相关理论基础和建立评估方法体系框架，为未来完善我国建设项目文物古迹影响评估工作奠定了研究基础，进一步推进我国文化遗产影响评估的制度化和规范化工作。