具有顾客可选交货期的库存管理模型研究

在市场竞争不断加剧的今天，引入交货期选择已经成为企业用来区分顾客，最大化收益的一种管理手段。比如在物流配送服务领域，按照不同的交货期收取不同的费用已经成为联邦快递(FedEx)等物流企业取得成功的关键。给顾客提供多种交货期的选择不仅有助于对顾客进行差异化定价，进而扩大市场规模，而且有助于企业降低需求的不确定性，减少安全库存，节约运作成本。本项目基于现实的需求，研究引入顾客可选交货期下的库存管理。我们拟将经典的周期性库存管理模型引入顾客可选交货期并向多方面扩展，考虑动态环境变化、可选供应交货期、供应能力约束、顾客策略性选择行为、多物品等情况，研制出更加接近实际的模型。从理论上分析最优策略的性质，寻求最优解的结构，揭示有意义的管理启示，用以指导现实的库存管理实践。同时，研究这些模型的求解算法，在此基础上，开发相应的软件，帮助企业更好管理顾客交货期偏好及库存。

本研究的主要成果包括：针对顾客可选交货期的不确定性需求，建立了库存管理的基本框架；结合典型企业应用顾客可选交货期的实际情形，形成了应用顾客可选交货期的教学案例；刻画动态环境、企业自身面临产能约束、供应可选交货期情形下企业自身的订货策略及库存分配策略；刻画顾客选择的影响因素及选择效果；建立动态库存分配、定价、服务升级模型，并刻画最优的策略；建立基于顾客可选交货期的团购模式下的库存管理模型，并刻画最优的策略；扩展基于顾客可选交货期的库存管理模型，研究其他顾客选择行为下的供应链管理。在研究成果的基础上，已在国内外学术刊物和会议上发表论文20多篇，其中：国际重要刊物11篇、国际出版著作章节1章、国内核心刊物7篇、国际会议4篇、国内会议1篇；另有一些论文正在审稿中，还有一批论文即将投稿。参加多次国际会议。在理论研究的同时，我们还特别注意将理论成果应用于解决许多具体的实际问题(如创维供应链管理之预测与库存优化方案设计)。