旅游流与目的地耦合:因素及模型与机制研究—六大城市入境旅游为例

The tourist flow and destination relationship is an essential proposition in tourism spatial structure system factors. This project is to study the coupling relationship between the tourist flow and destinations approached from inbound tourism. Theories from system theory, tourism geography, regional economy, social geography, urban geography will be utilized. Six major cities in eastern and western China including Beijing, Shanghai, Guangzhou, Kunming, Chengdu, and Xi'an will be cited as case study areas. First-hand data from the six cities and statistics from CNTA and tourism administrations on provincial and municipal levels in China will be employed. Quality study, social measurement, statistical analysis, structural equation modeling, and system simulation will be applied to discuss and analyze the major and related factors involved in tourist flow and destination coupling. Models of tourist flow and destination coupling and coupling index will be built. The supply and demand balance threshold value will be explored. The coupling impetus mechanism of the tourist-flow driving force and the destination city reaction will be uncovered. The tourist flow and destination coupling value differences and the spatial coupling level differences between eastern China and western China will be found. The theoretical significance of the research is to expand the field of study in the tourist flow and quantifying it. The practical significance of the research is to improve the intellectual development of China's inbound tourism, and the research results will be applied in tourism management, tourism marketing, tourism planning, adjustment and other related areas.

旅游流和目的地关系是旅游空间结构系统要素研究的重要命题。项目以旅游流与旅游目的地耦合关系为研究对象，以入境旅游为切入视角，根据系统论、旅游地理、区域经济、社会地理、城市地理等理论，以东、西部的京、沪、穗、昆（明）、蓉和西（安）典型城市为案例，依据目的地城市实地调研数据和政府历年权威统计调查资料，采用质性研究、社会测量、数理分析、结构方程模型、系统仿真等研究方法，系统、综合探讨供需层面旅游流与目的地城市耦合的关联因素及耦合的主要因素；构建旅游流-目的地城市耦合模型与耦合指标体系，探寻供需平衡的阈值标准；揭示旅游流驱动与目的地城市响应的耦合动力机制；探明我国东、西部典型城市旅游流-目的地耦合度与耦合协调度的时空差异规律。其理论上有利于拓展旅游流研究路径，提高研究深度与精度；实践上对构建旅游供需平衡测度标准，提高旅游管理、市场营销、旅游规划和调节供给水平，推动我国入境旅游智慧发展具有重要意义。

旅游流与目的地间的供需关系是旅游空间结构研究的重要命题。项目根据系统论、旅游地理学等理论，运用问卷调查、质性访谈、数学建模、结构方程、系统仿真等方法，以京、沪、广、西（安）、蓉、昆（明）典型城市入境旅游为实证，探讨了旅游流与目的地间耦合的因素、模型与机制。涵盖耦合因素；耦合模型与耦合指标体系，平衡阈值；耦合动力机制；东、西部典型城市旅游耦合度与耦合协调度的时空差异。重要结果和发现有：（1）把旅游流当作目的地需求的显性表现，提出“旅游（供需）耦合”的新概念与方法，丰富了旅游地理学理论，从供需视角尝试建立城市旅游协调、可持续发展研究的新路径；（2）发现旅游流-目的地间耦合的关联要素及主导要素，前者依次为客流、流速、资金流、流质；后者依次为设施与服务、经济环境、基础设施、核心吸引物、社会环境、自然环境；藉此，创建了两系统耦合的评价指标体系，构建了入境旅游流-目的地系统耦合度及耦合协调度评价数学模型，可望解决城市旅游供需强弱难判断的难题；（3）发现城市旅游以“七分法”刻画耦合协调度级别最适宜，其阈值标准为0.5-0.6的“初步协调”，为城市旅游协调发展度量提供了依据；（4）提出了“旅游流驱动力”、“目的地旅游响应力”与“驱动-响应动力机制”的新概念与概念模型，发现旅游流与目的地间存在“入境旅游流现实和潜在驱动，目的地经济社会、资源区位、信息技术、服务设施全面响应”的耦合动力机制，对我国城市旅游供给侧改革及其扩大旅游需求总量，具有重要现实与长远意义；（5）发现我国旅游耦合协调度呈“东高西低”空间分异格局，旅游流规模水平是差异主因，根源在于城市功能与地位；发现东部城市耦合协调等级呈现“5年周期性上升”，而西部城市呈现徘徊停滞的时序演变差异，对我国城市旅游协调发展具有实践指导意义；（6）揭示出旅游耦合存在“传统、经济高效、生态优先、社会文化兼顾和经济-生态-社会文化协调耦合”等多种模式。