核心混凝土收缩和徐变对钢管混凝土拱桥静力性能影响

钢管混凝土以其抗压强度高、钢管拱肋可兼作施工骨架的优点，被越来越多地应用到拱桥中。但工程实践发现成桥后拱肋钢管与核心混凝土普遍出现脱空现象，影响了钢管与核心混凝土共同工作，原有基于两者共同工作的计算理论与设计方法受到质疑。目前研究表明核心混凝土收缩和徐变是引起脱空的主要原因。由于钢管混凝土拱桥中的拱肋与房屋结构中的钢管混凝土柱在工作环境、混凝土种类、混凝土浇筑方向等方面存在差异，现有针对钢管混凝土柱收缩和徐变的研究成果不能直接用于钢管混凝土拱桥。本项目针对钢管混凝土拱桥的特点，研究核心混凝土收缩和徐变对钢管混凝土拱桥静力性能的影响，建立适合钢管混凝土拱桥的混凝土收缩和徐变模型；提出减少脱空的有效措施；确定正确评价钢管与核心混凝土脱空对拱桥力学性能影响标准；提出考虑核心混凝土收缩和徐变影响的钢管混凝土构件及钢管混凝土拱桥设计建议，完善钢管混凝土拱桥计算理论与设计方法。