恐怖爆炸袭击下地铁结构冲击反应与防护研究

目前，反恐和安全已经成为国际社会面临的共同任务，作为重要公共交通工具的地铁，更容易受到恐怖爆炸的袭击，由于地铁内部的"封闭"效应和人员密集的特点，受到恐怖爆炸袭击将会造成比地上更大的危害。本项目以地铁车站和地铁隧道为重点，采用理论分析、数值模拟和概率统计等方法，对地铁地下结构应对恐怖爆炸袭击的防护技术进行研究。建立合理而有效的爆源－空气介质－结构－土系统动力相互作用分析模型，深入研究地铁车站和地铁隧道环境中内部爆炸冲击波的传播和变化规律，研究地铁结构在内爆炸作用下的冲击反应规律和破坏机理；模拟结构的破坏效应和结构碎片伤人情况，建立炸药当量－人员伤亡概率分析模型，为防恐怖爆炸袭击应急预案的制定和政府决策提供参考；根据典型地铁结构内爆炸冲击破坏计算分析结果，结合国内外研究成果，对新建结构的防恐怖抗爆设计和现有结构的抗爆加固提出费效比合理的建议。研究项目对地铁系统应对恐怖爆炸袭击具有重要意义。